Les \u00e9changeurs sont-ils quelque part\u00a0? Certes, \u00e0 la crois\u00e9e de deux autoroutes et situables sur une carte. Mais, quand nous y sommes, o\u00f9 sommes-nous\u00a0? Tout entiers absorb\u00e9s par notre rotation, le regard riv\u00e9 sur la circulation devant et derri\u00e8re nous, et sur les embranchements \u00e0 ne pas manquer. Le contexte lat\u00e9ral tend \u00e0 s\u2019effacer de notre esprit. Il reste des r\u00e9verb\u00e8res, quelques touffes de v\u00e9g\u00e9taux et parfois un b\u00e2timent au loin. Nous les remarquons \u00e0 peine.<\/p>\r\n
Je me targue d\u2019avoir le sens de l\u2019orientation, mais dans cet \u00e9changeur comme dans bien d\u2019autres, je le perds. Je tourne tellement sur moi-m\u00eame que je ne sais plus o\u00f9 est le Nord, o\u00f9 est le Sud, o\u00f9 sont la gauche et la droite. Ai-je pris la bonne bifurcation ? Suis-je parti dans la bonne direction ? Dans l\u2019imm\u00e9diat, il ne me reste qu\u2019\u00e0 continuer tout droit, c\u2019est-\u00e0-dire poursuivre le tournant jusqu\u2019aux prochaines indications.<\/p>\r\n
Usager r\u00e9gulier des lieux, je devine \u00e0 l\u2019ar\u00f4me de caf\u00e9 que je suis bien \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019atelier de torr\u00e9faction. Insituable, comme toute odeur, elle ne m\u2019indique rien sur mon chemin. J\u2019ai bien quelques rep\u00e8res \u2013 un hangar, un show-room, un pyl\u00f4ne \u2013 qui me confirment que je suis dans le bon, mais, pour l\u2019essentiel, je navigue \u00e0 vue, au gr\u00e9 des panneaux indicateurs. Eux seuls, ou mon GPS, me garantissent mon orientation. Le paysage autour de moi tourne sur lui-m\u00eame. Je ne peux y pr\u00eater attention, il est trop instable, et je dois surtout me concentrer sur l\u2019avant et l\u2019arri\u00e8re. Je ne suis que dans ma conduite.<\/p>\r\n
\u00ab\u00a0\u00a0Un monde frontal\u00a0\u00bb, dit Marc Desportes pour d\u00e9crire la perception des autoroutes et en particulier celle des \u00e9changeurs[footnote]DESPORTES, Marc, Paysages en mouvement<\/i>, Gallimard, 2005, pp. 272 et ssq.[\/footnote]. Le conducteur, du fait m\u00eame de sa vitesse, est contraint \u00e0 r\u00e9duire sa perception rien qu\u2019\u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. La lat\u00e9ralit\u00e9 en est exclue. Le paysage s\u2019en trouve rabot\u00e9.<\/p>\r\n
Nous connaissons tous ces trajets, en voiture comme en d\u2019autres moyens de transport, o\u00f9 nous ne faisons que nous d\u00e9placer d\u2019un point \u00e0 un autre, dans la g\u00e9ographie mais non dans le paysage. Nous sommes absents aux lieux que nous parcourons, absorb\u00e9s par la situation qui nous attend, la musique que nous avons programm\u00e9e ou l\u2019arri\u00e8re-plan de nos r\u00eaveries. Les lointains ne sont pas ceux que nous avons sous les yeux mais, au-del\u00e0 d\u2019eux, notre destination ou bien un ailleurs fantasm\u00e9 et al\u00e9atoire. \u00c0 l\u2019occasion, nous jetons un \u0153il distrait et \u00e9tranger au paysage, comme si nous le survolions. Nous ne sommes surtout pas \u00ab\u00a0\u00a0ici\u00a0\u00bb, pr\u00e9sents \u00e0 ce qui nous est tout proche. \u00ab\u00a0\u00a0Ici\u00a0\u00bb en l\u2019occurrence n\u2019est qu\u2019un point sur notre trajet, qui d\u00e9termine le temps qu\u2019il nous reste \u00e0 parcourir.<\/p>\r\n
Depuis un demi-si\u00e8cle, notre \u00ab\u00a0\u00a0sur-modernit\u00e9\u00a0\u00bb g\u00e9n\u00e8re ce type d\u2019espaces[footnote]AUG\u00c9, Marc, Non-lieux<\/i>, op. cit.[\/footnote], destin\u00e9s \u00e0 une mobilit\u00e9 accrue. Ils vont de pair avec un certain imaginaire\u00a0: un besoin effr\u00e9n\u00e9 d\u2019imm\u00e9diatet\u00e9, un d\u00e9sir irr\u00e9pressible de connectivit\u00e9, une passion illimit\u00e9e d\u2019abolir toute distance\u2026 Le \u00ab\u00a0\u00a0local\u00a0\u00bb en est exclu, y repr\u00e9sente une id\u00e9ologie r\u00e9actionnaire, ou, au mieux, une curiosit\u00e9 anecdotique. Le monde y est pris dans la ronde d\u2019un grand r\u00e9seau, o\u00f9 tout semble \u00e0 port\u00e9e de main et dont la finalit\u00e9 consisterait \u00e0 tourner sur elle-m\u00eame, en produisant de la richesse dans son tourbillon.<\/p>\r\n
O\u00f9 suis-je donc dans cet \u00e9changeur ? Ni ici ni l\u00e0-bas, ni dans le proche ni dans les lointains. Nulle part, si ce n\u2019est dans un espace de temps qui me s\u00e9pare de mon rendez-vous.\u0002<\/sup><\/p>","rendered":" Les \u00e9changeurs sont-ils quelque part\u00a0? Certes, \u00e0 la crois\u00e9e de deux autoroutes et situables sur une carte. Mais, quand nous y sommes, o\u00f9 sommes-nous\u00a0? Tout entiers absorb\u00e9s par notre rotation, le regard riv\u00e9 sur la circulation devant et derri\u00e8re nous, et sur les embranchements \u00e0 ne pas manquer. Le contexte lat\u00e9ral tend \u00e0 s\u2019effacer de notre esprit. Il reste des r\u00e9verb\u00e8res, quelques touffes de v\u00e9g\u00e9taux et parfois un b\u00e2timent au loin. Nous les remarquons \u00e0 peine.<\/p>\n Je me targue d\u2019avoir le sens de l\u2019orientation, mais dans cet \u00e9changeur comme dans bien d\u2019autres, je le perds. Je tourne tellement sur moi-m\u00eame que je ne sais plus o\u00f9 est le Nord, o\u00f9 est le Sud, o\u00f9 sont la gauche et la droite. Ai-je pris la bonne bifurcation ? Suis-je parti dans la bonne direction ? Dans l\u2019imm\u00e9diat, il ne me reste qu\u2019\u00e0 continuer tout droit, c\u2019est-\u00e0-dire poursuivre le tournant jusqu\u2019aux prochaines indications.<\/p>\n Usager r\u00e9gulier des lieux, je devine \u00e0 l\u2019ar\u00f4me de caf\u00e9 que je suis bien \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019atelier de torr\u00e9faction. Insituable, comme toute odeur, elle ne m\u2019indique rien sur mon chemin. J\u2019ai bien quelques rep\u00e8res \u2013 un hangar, un show-room, un pyl\u00f4ne \u2013 qui me confirment que je suis dans le bon, mais, pour l\u2019essentiel, je navigue \u00e0 vue, au gr\u00e9 des panneaux indicateurs. Eux seuls, ou mon GPS, me garantissent mon orientation. Le paysage autour de moi tourne sur lui-m\u00eame. Je ne peux y pr\u00eater attention, il est trop instable, et je dois surtout me concentrer sur l\u2019avant et l\u2019arri\u00e8re. Je ne suis que dans ma conduite.<\/p>\n \u00ab\u00a0\u00a0Un monde frontal\u00a0\u00bb, dit Marc Desportes pour d\u00e9crire la perception des autoroutes et en particulier celle des \u00e9changeurs[1]<\/sup><\/a>. Le conducteur, du fait m\u00eame de sa vitesse, est contraint \u00e0 r\u00e9duire sa perception rien qu\u2019\u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. La lat\u00e9ralit\u00e9 en est exclue. Le paysage s\u2019en trouve rabot\u00e9.<\/p>\n Nous connaissons tous ces trajets, en voiture comme en d\u2019autres moyens de transport, o\u00f9 nous ne faisons que nous d\u00e9placer d\u2019un point \u00e0 un autre, dans la g\u00e9ographie mais non dans le paysage. Nous sommes absents aux lieux que nous parcourons, absorb\u00e9s par la situation qui nous attend, la musique que nous avons programm\u00e9e ou l\u2019arri\u00e8re-plan de nos r\u00eaveries. Les lointains ne sont pas ceux que nous avons sous les yeux mais, au-del\u00e0 d\u2019eux, notre destination ou bien un ailleurs fantasm\u00e9 et al\u00e9atoire. \u00c0 l\u2019occasion, nous jetons un \u0153il distrait et \u00e9tranger au paysage, comme si nous le survolions. Nous ne sommes surtout pas \u00ab\u00a0\u00a0ici\u00a0\u00bb, pr\u00e9sents \u00e0 ce qui nous est tout proche. \u00ab\u00a0\u00a0Ici\u00a0\u00bb en l\u2019occurrence n\u2019est qu\u2019un point sur notre trajet, qui d\u00e9termine le temps qu\u2019il nous reste \u00e0 parcourir.<\/p>\n Depuis un demi-si\u00e8cle, notre \u00ab\u00a0\u00a0sur-modernit\u00e9\u00a0\u00bb g\u00e9n\u00e8re ce type d\u2019espaces[2]<\/sup><\/a>, destin\u00e9s \u00e0 une mobilit\u00e9 accrue. Ils vont de pair avec un certain imaginaire\u00a0: un besoin effr\u00e9n\u00e9 d\u2019imm\u00e9diatet\u00e9, un d\u00e9sir irr\u00e9pressible de connectivit\u00e9, une passion illimit\u00e9e d\u2019abolir toute distance\u2026 Le \u00ab\u00a0\u00a0local\u00a0\u00bb en est exclu, y repr\u00e9sente une id\u00e9ologie r\u00e9actionnaire, ou, au mieux, une curiosit\u00e9 anecdotique. Le monde y est pris dans la ronde d\u2019un grand r\u00e9seau, o\u00f9 tout semble \u00e0 port\u00e9e de main et dont la finalit\u00e9 consisterait \u00e0 tourner sur elle-m\u00eame, en produisant de la richesse dans son tourbillon.<\/p>\n O\u00f9 suis-je donc dans cet \u00e9changeur ? Ni ici ni l\u00e0-bas, ni dans le proche ni dans les lointains. Nulle part, si ce n\u2019est dans un espace de temps qui me s\u00e9pare de mon rendez-vous.<\/sup><\/p>\n